Какова себестоимость перевозки грузов?

Цена любого товара формируется следующим образом. К себестоимости производства добавляются расходы на реализацию и плановая прибыль (25-30%). В итоге получается цифра, которую мы видим на ценнике. По грузоперевозкам – аналогичный процесс. Собираются все затраты на доставку продукции от производителя до конечного потребителя, после чего к ним добавляется норма рентабельности (плановая прибыль).

С экономической точки зрения расходы бывают основные и накладные. Первые непосредственно связаны с изготовлением продукции или оказанием услуги. Это расходы на ГСМ, ТО, ремонт, а также зарплата. Вторые касаются работы управленческого персонала и подразделений, обслуживающих основное производство. По отнесению на себестоимость затраты бывают прямые и косвенные. Прямые, как и основные, тоже непосредственно связаны с выполнением работы. Они могут быть постоянными и переменными. Постоянные с течением времени не изменяются и от объемов перевозок не зависят. Переменные – наоборот. К косвенным относятся накладные расходы и внеплановые ремонты.

Если брать только работу транспортной организации, то калькуляция себестоимости составляется по следующим статьям затрат:

• ГСМ;
• ремонт и ТО;
• амортизация;
• зарплата;
• отчисления в социальные фонды;
• накладные расходы.

В том случае, когда поставлена задача определить все без исключения затраты на транспортировку груза (в том числе – международную), то перечень работ, по которым будут понесены расходы, выглядит следующим образом:

• подготовка к погрузке: учет количества, проверка качества, упаковка;
• погрузка на складе внутреннего перевозчика;
• доставка на погрузочную площадку магистрального ТС;
• погрузка на магистральное ТС;
• доставка груза магистральным ТС в пункт назначения;
• страхование груза;
• таможенные пошлины и сборы;
• хранение товаров в пути и местах перегрузки;
• выгрузка в пункте назначения;
• доставка от пункта назначения до точки реализации, с погрузкой и выгрузкой.

Одним из основных путей повышения рентабельности автотранспортной фирмы является снижение себестоимости оказываемых услуг. Для этого желательно сделать следующее:

1. Заменить значительное количество машин малой грузоподъемности несколькими крупнотоннажными автомобилями.
2. Свести к минимуму простои в пути следования.
3. Механизировать погрузочные работы.
4. Не отправлять на линию полупустые автофургоны.
5. Вести персональный учет ГСМ с принятием оперативных решений по водителям, допускающим перерасход.

Смотрите также:
Как отправить груз ЖД
Автотранспортные перевозки по России
Отправить груз из Москвы в Санкт-Петербург